Naujienos

Liepos 25 d. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „LINAVA“ atstovai, kartu su tarptautinio transporto logistikos aljanso atstovais dalyvavo susitikime su Migracijos departamentu. Susitikimo metu buvo aptartos esama Lietuvos transporto ir logistikos sektoriaus migracijos politika bei kokią įtaką transporto sektoriui daro 2024 m. liepos 1 d. įsigaliojęs migracijos įstatymas.

Susitikime dalyvavo Migracijos departamento direktorė Evelina Gudzinskaitė, jos pavaduotoja Liucija Voišnis, Migracijos skyriaus vedėja Jolita Gestautienė bei Kontrolės skyriaus vedėja Loreta Leimontaitė.

Nauji vizų reikalavimai vairuotojams

Būtent šių metų liepos 1 d. įsigaliojęs įstatymas nurodo, kad po liepos 1 d. Lietuvoje nebegalės dirbti užsieniečiai, kurie ankščiau į mūsų šalį atvykdavo pasinaudodami beviziu rėžimu arba turėdami kitų valstybių išduotas nacionalines arba Šengeno vizas ar leidimus gyventi.

Pažymėtina, kad šiam įstatymui yra pereinamasis laikotarpis, tad vairuotojai, kurie yra įsidarbinę iki liepos 1 d. gali baigti darbą bei turėtų kuo greičiau kreiptis dėl lietuviško leidimo laikinai gyventi darbo pagrindu išdavimo.

Šis įstatymas nebus taikomas Ukrainos karo pabėgėlio statusą turintiems žmonėms. Visiems kitiems vairuotojams iš trečiųjų šalių nuo 2024 m. liepos 1 d. įstatymas galioja.

Svarbu paminėti ir tai, kad ankščiau buvo vadovaujamasi ministro įsakymu, kurio nuostatos tiesiogiai kertasi su naujo įstatymo nuostatomis. Dėl šios priežasties Migracijos departamentas informavo, kad ankstesnis ministro įsakymas bus panaikintas.

Nuobaudos dėl Migracijos pažeidimų – neadekvačios

Be opiausio klausimo dėl liepos 1 d. įsigaliojusio įstatymo asociacijų atstovai kartu su Migracijos departamentu aptarė ir esamą nuobaudų situaciją. Būtent vežėjų atstovai pabrėžė, kad esamos baudos transporto industrijai yra neadekvačios, ypač kai dėl jų iki metų prarandami leidimai.

Pavyzdžiui, vežėjai turi atidžiai ir laiku pranešinėti migracijos departamentui apie pasikeitusius užsieniečio duomenis, to nepadarius gali grėsti 6 mėnesių draudimas įdarbinti užsieniečius.

Šiuo klausimu Migracijos departamentas pabrėžė – pirminės problemos kyla dėl darbo inspekcijos, todėl kad jie vertina situaciją, o patvirtinus – nuobaudos sprendimą priima migracijos departamentas.

Pokyčiai naujų vairuotojų įdarbinime

Greta šių klausimų buvo aptarti ir pokyčiai su jaunų vairuotojų įdarbinimu. Būtent ankščiau vairuotojui buvo privaloma arba turėti kvalifikaciją, arba darbo stažą. Nuo šiol yra būtina turėti abu, o dėl to kyla problemų su naujai paruoštais vairuotojais, mat šie darbo patirties dar neturės. Tokiu atveju jiems yra galima siūlyti didesnę algą (2013,80 eur.).

Darbdavys dabar privalės saugoti pas save ne tik užsieniečio kvalifikacijos dokumentu, tačiau ir darbo stažo dokumentus.

Transporto sektoriaus atstovai šiuo klausimu pabrėžė – papildomi dideli kaštai vežėjams bus sunkiai išpildomi, nes transporto rinka tokių pinigų šiuo metu leisti negali.